İzmir Araç Değer Kaybı Avukatı – Av. Merve Kolman
Bir trafik kazasının ardından aracınız onarılsa bile, ikinci el piyasa değerinde ortaya çıkan azalma “araç değer kaybı” olarak adlandırılır. Bu kaybın kusurlu sürücüden ve çoğu durumda zorunlu trafik sigortasından tazmin edilmesi mümkündür. Araç değer kaybı dosyaları, teknik hesaplama, doğru delil toplanması ve sigorta mevzuatının titizlikle uygulanmasını gerektirir. İzmir’de bu alanda yoğun dosya tecrübesi bulunan Av. Merve Kolman, sigorta başvurusundan tahkim ya da dava aşamasına kadar dosyanızı uçtan uca yöneterek hak ettiğiniz tazminata ulaşmanız için çalışır.
Neden araç değer kaybı talep edilebilir?
Bir araç, kaza sonrası yetkili serviste kusursuz biçimde onarılsa dahi değişen parça, boyanan panel, şasi-şase aksamındaki müdahale ve TRAMER’de (SBM) oluşan hasar kaydı nedeniyle ikinci elde talep edilen fiyat genellikle düşer. İşte bu kalıcı fiyat farkı “değer kaybı”dır ve tazminat hukukunun haksız fiil ilkeleri ile zorunlu trafik sigortası kapsamında talep edilebilir. Amaç, kazadan önceki pazar değeriniz ile kazadan sonraki pazar değeriniz arasındaki farkın karşılanmasıdır.
İzmir’de araç değer kaybı dosyalarının kritik adımları
Değer kaybında başarı, doğru adımları doğru zamanda atmaya bağlıdır. İzmir’de yürütülen dosyalarda izlediğimiz yol haritasının ana başlıkları şunlardır:
- Hızlı ön inceleme: Kaza tespit tutanağı, hasar fotoğrafları, onarım faturaları ve poliçe bilgileriniz dijital ortamda değerlendirilir.
- Hesaplama ve strateji: Araç yaşı, kilometre, marka-model segmenti, hasarın kapsamı ve geçmiş hasar kaydı dikkate alınarak dosya değeri hesaplanır; sigorta başvurusu, Sigorta Tahkim Komisyonu veya dava seçeneklerinden hangisinin daha verimli olduğu belirlenir.
- Sigorta başvurusu (dava şartı): Zorunlu trafik sigortacısına usulüne uygun başvuru yapılır; eksik evrak, yanlış matrah veya geç faiz başlangıcı gibi riskli noktalar önlenir.
- Tahkim / dava: Red ya da yetersiz ödeme halinde Sigorta Tahkim Komisyonu’na başvuru veya İzmir’de yetkili Asliye Ticaret/Asliye Hukuk Mahkemelerinde dava açma yoluna gidilir.
- Faiz ve masraflar: Faiz başlangıcı, kusur dağılımı ve usuli masraflar teknik olarak dosyaya yansıtılır.
Hukuki dayanak: Kısaca çerçeve
Değer kaybı talepleri, haksız fiil sorumluluğu (kusurlu sürücü ve araç işleten) ile zorunlu trafik sigortası kapsamındaki güvence nedeniyle sigorta şirketine yöneltilebilir. Uygulamada, KTK uyarınca sigortacıya ön başvuru dava şartıdır; doğru içerikte ve delillerle yapılmayan başvurular, süreci uzatabilir. Talep, sigorta poliçe limiti dâhilinde sigortacıya; limiti aşan kısım için kusurlulara yöneltilir. Bazı dosyalarda kasko sigortası ve rücu ilişkileri de gündeme gelir.
Zamanaşımı: Hak düşmesin
Genel kural olarak trafik kazasından doğan tazminat taleplerinde 2 yıl (öğrenme tarihinden) ve 10 yıl (olay tarihinden) zamanaşımı süresi uygulanır. Olay aynı zamanda suç teşkil ediyor ve ceza zamanaşımı daha uzunsa, o süreler de dikkate alınabilir. Zamanaşımı kâğıt üzerinde basit görünse de başlangıç ve kesilme noktaları pratikte tartışma doğurur; bu nedenle dosya açmadan önce süre hesabının uzman eliyle yapılması önemlidir.
Hangi belgeler gerekir?
İzmir’de yürüttüğümüz değer kaybı dosyalarında genellikle şu belgelere ihtiyaç duyarız:
- Kaza tespit tutanağı veya olay yeri görgü tutanağı
- Aracın ruhsatı ve poliçe bilgisi (hem sizin hem karşı tarafın)
- Onarım faturaları, parça değişim listesi, servis fişleri
- Kaza ve onarım sürecine ait fotoğraflar, ekspertiz raporları
- TRAMER (SBM) hasar kayıtları
- IBAN bilgisi, iletişim bilgileri
- Vekâletname (dava/tahkim sürecine geçilecekse)
Hesaplama nasıl yapılır?
Tek bir “sihirli formül” yoktur; bilirkişiler şu parametreleri birlikte değerlendirir:
- Araç yaşı ve kilometre: Yaşlı ve yüksek kilometreli araçlarda talep düşebilir; çok yeni araçlarda artabilir.
- Segment ve piyasa dinamikleri: Marka-modelin ikinci el talebi, yaygınlık ve parça bulunurluğu önemlidir.
- Hasarın yeri ve kapsamı: Şasi, kutu profil, direkler gibi yapısal bölgeler daha yüksek kayba yol açar; değişen parça sayısı ve boyalı panel adedi etkileyicidir.
- Önceki hasar kaydı: Aracın geçmişindeki kayıtlar indirime neden olabilir.
- Onarım kalitesi: Yetkili servis/onaylı servis farkı ve kullanılan parçalar dikkate alınır.
Bu faktörlerin birleşimiyle “kaza öncesi piyasa değeri” ile “kaza sonrası onarım görmüş araç değeri” arasındaki fark hesaplanır. Uygulamada sigortalar kimi zaman standart formüllerle düşük teklif verir; dosya değerinizi bilen biriyle pazarlık yürütmek ya da tahkime gitmek bu yüzden çoğu kez daha verimlidir.
Faiz, poliçe limiti ve ödeme
Faiz başlangıcı olayın niteliğine göre değişir; çoğu dosyada haksız fiil tarihi veya sigortacıya başvuru tarihi önem kazanır. Sigorta şirketi ödemeyi poliçe limiti dâhilinde yapar; limit üzerindeki kısım kusurlu sürücü/işletene yöneltilir. Doğru adresleme, hem tahsilat hızınızı hem de toplam geri dönüşü etkiler.
Sigorta başvurusu nasıl yapılır?
Başvuruda maluliyet raporu gibi tıbbi belgeler aranmaz; değer kaybı bir mal varlığı zararıdır. Ancak hasar kapsamının, kusur dağılımının ve araç özelindeki parametrelerin belgelerle açıkça gösterilmesi gerekir. Başvuruda:
- Talep edilen tutarı dayanaklarıyla belirtmek,
- Faiz ve masraf kalemlerini yazmak,
- IBAN ve iletişim bilgilerini eksiksiz sunmak,
- Eksik evrak istenmesine karşı alternatif delilleri eklemek
işinizi kolaylaştırır. Sigortacı 15 gün içinde cevap vermediğinde veya eksik/ret döndüğünde tahkim ya da dava gündeme gelir.
Sigorta Tahkim Komisyonu mu, mahkeme mi?
Sigorta Tahkim Komisyonu, sigorta uyuşmazlıklarını daha hızlı çözebilen bir yol sunar. Değer kaybı gibi dosyalarda bilirkişi incelemesi ve sigorta tekniği açısından pratik bir kanaldır. Ancak bazı üst limitler ve istisnalar bulunur. Büyük meblağlarda yahut teknik tartışmanın yoğun olduğu hallerde mahkeme daha doğru seçenek olabilir. İzmir’de sigortacı taraflı davalar genellikle Asliye Ticaret Mahkemelerinin; sigortacı olmayan taraflara yöneltilen talepler ise Asliye Hukuk Mahkemelerinin görev alanına girebilir. Yetki bakımından, haksız fiilin işlendiği yer, davalının yerleşim yeri ve sigorta şirketinin merkez/şube yerleri dikkate alınır.
İzmir’de sürecin pratikleri
İzmir Adalet Sarayı (Bayraklı) yoğun bir yargı çevresine hizmet verir. Dosyaların verimli ilerlemesi için:
- Eksiksiz dilekçe ve delil listesiyle dava açmak,
- Eksper/bilirkişi incelemesine hazır teknik dosya sunmak,
- Kusur raporu ile değer kaybı raporu arasındaki bağa dikkat etmek,
- Faiz başlangıcı ve temerrüt ihtarını net koymak
kritiktir. Av. Merve Kolman, İzmir uygulamasındaki bu pratik ayrıntıları dikkate alarak gereksiz süre kaybını önlemeye odaklanır.
Örnek dosya senaryoları (temsili)
Senaryo 1: 2 yaşında, 30.000 km’de C segmenti bir araçta arka çamurluk değişmiş, arka kapı ve bagaj boyanmış. Geçmiş hasar yok. Piyasa talebi yüksek. Bu profilde değer kaybı, onarım bedeline bağımlı olmadan piyasa etkisine göre belirgin olabilir.
Senaryo 2: 7 yaşında, 150.000 km’de B segmenti araçta iki panel boya, bir panel değişen mevcut; geçmişte de küçük hasar var. Talep, yaş-km indirimi ve kümülatif hasar nedeniyle sınırlı kalabilir.
Senaryo 3: Premium segment, düşük km, yapısal bölgede müdahale. Yetkili servis onarımına rağmen ikinci elde değer düşüşü yüksek olacağı için talep tutarı da anlamlı yükselir.
Kusur, kısmi kabul ve karşı talepler
Kusur dağılımı değer kaybına doğrudan yansır. Karşı tarafın kısmi kabul teklifleri, dosyanın gücüne göre değerlendirilmelidir. Eksik ödeme durumunda faiz ve yargılama giderlerine ilişkin strateji, toplam geri dönüşü ciddi biçimde etkileyebilir.
İstanbul, Ankara, Manisa değil; neden “İzmir araç değer kaybı avukatı” arayışınızda yerel uzmanlık önemli?
Her yargı çevresinin iş yükü, bilirkişi havuzu ve karar istikrarı farklıdır. İzmir’de yerel servis-ağ uzmanlığı, bilirkişilerin raporlama alışkanlıkları ve mahkemelerin dosya yönetimi pratiği bilindiğinde, delil sunma ve itiraz zamanlaması optimize edilir. Bu da sonuca daha hızlı ve sağlıklı ulaşmanızı sağlar.
SSS – Sık Sorulan Sorular
Değer kaybı ile hasar bedeli aynı şey mi? Hayır. Hasar bedeli onarım masrafıdır; değer kaybı ise onarım sonrası ikinci el değerindeki düşüştür.
Aracımda değişen yok, sadece boya var. Yine de talep edebilir miyim? Evet, özellikle yeni ve düşük km’li araçlarda boya dahi ikinci el değerini etkileyebilir.
Karşı taraf yüzde 100 kusurlu değilse ne olur? Kusur oranınız kadar indirim uygulanır; örneğin %20 kusurluysanız talebiniz %20 eksilir.
Zamanaşımı geçtiyse ne yapabilirim? Süreler katıdır; ancak başlangıç anı ve kesilme hallerinde istisnalar olabilir. Dosyanız incelenmeden vazgeçmeyin.
Sigorta şirketi çok düşük teklif verdi. Kabul etmeli miyim? Teklifin teknik raporlarla karşılaştırılması gerekir. Uygun değilse tahkim veya dava değerlendirilebilir.
Kasko yaptırdım; değer kaybını kaskodan alabilir miyim? Kasko poliçeleri genelde değer kaybını kapsamaz; talep, esasen karşı tarafın zorunlu trafik sigortasına yönelir.
İzmir’de dava ne kadar sürer? Mahkemenin iş yoğunluğuna, bilirkişi sürecine ve itirazlara göre değişir. Tahkim çoğu kez daha kısa sürebilir.
Bilirkişi raporuna itiraz edilebilir mi? Evet. Hesaplama hatası, piyasa verilerinin yanlış kullanımı veya teknik eksiklikler varsa itiraz edilir ve yeni inceleme istenebilir.
Faiz ne zaman işler? Dosyaya göre değişmekle birlikte haksız fiil tarihi veya sigortacıya başvuru tarihi gündeme gelir.
İzmir’de hangi mahkeme yetkili? Trafik kazasının olduğu yer, davalının yerleşim yeri ve sigortacının merkez/şube yerleri dikkate alınır. Görev çoğu kez Asliye Ticaret’tedir.
Yetkili servis zorunlu mu? Zorunlu değil; ancak onarım kalitesi değer kaybı hesabını etkileyebilir.
Pert araçlarda değer kaybı olur mu? Pert halinde konu farklı tazmin kalemlerine evrilir; klasik anlamda değer kaybı genellikle söz konusu olmaz.
Aracım kiralıktı/şirket aracıydı; talep edebilir miyim? Evet. İşleten sıfatı ve zarar ispatı varsa talep mümkündür.
İkinci el alım satım aşamasında değer kaybını ispatlayabilir miyim? Piyasa emsalleri, ekspertiz raporları ve ilan arşivleri gibi verilerle desteklenebilir.
İzmir’in tüm ilçelerinde yanınızdayız
Merkez ilçeler: Konak, Bayraklı, Karşıyaka, Bornova, Buca, Karabağlar, Çiğli, Gaziemir, Balçova, Narlıdere.
Körfez ve sahil hattı: Urla, Seferihisar, Güzelbahçe, Çeşme, Karaburun, Foça, Dikili, Aliağa.
İç ve kuzey-güney aksı: Menemen, Kemalpaşa, Torbalı, Menderes, Selçuk, Tire, Ödemiş, Bayındır, Bergama, Kınık, Kiraz, Beydağ.
Dosyanız nerede olursa olsun, evraklarınızı çevrimiçi olarak toplayıp başvurunuzu hızlıca hazırlıyoruz; duruşma ve keşif süreçlerinde bizzat temsil sağlıyoruz.
Değer kaybı dosyanızın gücünü artıran 10 ipucu
- Kaza anı fotoğraflarını ve konum bilgilerini saklayın.
- Kusur dağılımında itiraz gerekçelerinizi belgeleyin.
- Onarım öncesi-başı-sonu fotoğraf seti oluşturun.
- Parça değişimi ve boya adedini net listeleyin.
- TRAMER geçmişini tam çıkarın; önceki hasarları gizlemeyin.
- Sigorta başvurusunda talep kalemlerini tek tek yazın.
- Eksper raporundaki piyasa emsallerini kontrol edin.
- Faiz ve temerrüt ihtarnamesini doğru tarihlendirin.
- Tahkimde üst limit ve süreleri kaçırmayın.
- Uzlaşma tekliflerini raporla karşılaştırarak değerlendirin.
Neden Av. Merve Kolman?
- Odaklı uzmanlık: Araç değer kaybı ve sigorta uyuşmazlıklarında yoğun tecrübe.
- Şeffaf süreç: Başvurudan tahsile tüm adımlar ve muhtemel süreler baştan anlatılır.
- Güçlü dosya hazırlığı: Bilirkişiyi ikna edecek teknik içerik ve piyasa emsalleriyle çalışma.
- Hız ve erişilebilirlik: İzmir özelinde servis ve bilirkişi ağına hâkimiyet; çevrimiçi belge yönetimi.
- Stratejik yol ayrımları: Sigorta teklifi, tahkim veya dava üçgeninde sizin lehinize en verimli rotanın seçilmesi.
Ücretlendirme ve masraflar
Avukatlık ücret ve yargılama masrafları dosya değerine, teknik zorluğa ve seçilecek yola (tahkim/dava) göre değişir. Avukatlık Asgari Ücret Tarifesi ve mevzuata uygun şekilde, peşin + başarı odaklı modeller değerlendirilebilir. İlk görüşmede beklenen masraf kalemlerini ve tahmini zamanlamayı yazılı olarak paylaşmayı tercih ediyoruz.
Değer kaybı dışında talep edilebilecek kalemler
- İkame araç gideri (koşulları varsa)
- Kazanç kaybı (ticari araçlar için ispatlanırsa)
- Araç mahrumiyeti/yararlanamama zararı (uygulamaya göre)
- Hasar bedeli ve diğer maddi zararlar (eksik ödenen kalemler)
Her dosyada talep edilebilecek kalem değişebilir; bu nedenle ön değerlendirme kritik önem taşır.
Örnek zaman çizelgesi
- Gün 1–3: Evrak paylaşımı, ön değerlendirme ve strateji.
- Gün 4–10: Sigorta başvurusu, eksik evrak tamamlama.
- Gün 15–45: Teklif/ret/cevapsızlık; tahkim ya da dava kararı.
- Tahkim: Kural olarak daha kısa; bilirkişi ve karar süreci.
- Dava: Keşif, bilirkişi, itiraz ve karar aşamaları.
Bu çizelge temsili olup dosyanın içeriğine ve yargılamanın yoğunluğuna göre değişir.
Dosyanızı birlikte güçlendirelim
Değer kaybı teknik bir alandır; doğru belgeler, doğru hesaplama ve doğru strateji ile gerçek tutarınızı tahsil etme şansınız artar. İzmir’de araç değer kaybı dosyalarınız için Av. Merve Kolman’dan kapsamlı destek alabilirsiniz. İlk analizi ve olası yol haritalarını net, anlaşılır ve yazılı paylaşıyoruz.
Bu sayfadaki bilgiler genel bilgilendirme amaçlıdır; somut olaylar farklı hukuki sonuçlar doğurabilir. Dosyanızın özel durumuna göre profesyonel destek almanızı öneririz.
